COOLPULSETM

Soluzione di finitura avanzata per componenti stampati in metallo 3D

Bruno

Produzione di additivi

C’è un interesse estremo che ruota attorno alla produzione additiva. Le auto perfettamente funzionanti sono state prodotte utilizzando le tecniche di produzione additiva durante il  Esibizione IMTS 2016 a Chicago

dimostrando i vantaggi di processo della tecnologia AM.

La produzione additiva (nota anche con il nome DLMS; SLM; AM, ALM, Stampa 3D) è un processo di costruzione di parti e componenti strato per strato, collegando le particelle di polvere tramite una fonte di energia.

ESTRUDI HONE Tutta la nuova soluzione di sbavatura termica

Bruno

EXTRUDE HONE offre tutta la nuova soluzione di sbavatura termica: la T350 and T450 sbavatrici termiche afornire una soluzione rapida e affidabile per la rimozione completa e simultanea di bave interne ed esterne.

Le sfide:

  • Per avere collettori idraulici affidabili
  • Migliore qualità con la rimozione al 100% di bave perse, bave attaccate e altre particelle

AFM: finitura di alta qualità per la stampa 3D industriale

Bruno

Man mano che le stampanti 3D diventano più onnipresenti, la domanda a cui i produttori stanno cercando di rispondere non è “come incorporiamo la stampa 3D industriale?”, Ma “come possiamo incorporare la stampa 3D industriale meglio dei nostri concorrenti?” Se la vostra applicazione prevede la produzione di strati additivi (ALM ) o sinterizzazione laser, la chiave che può impostare il tuo il prodotto sopra il resto sta finendo.

Estrudi Hone per esporre a DMC 2016

Bruno Boutantin

Noi di EXTRUDE HONE siamo entusiasti di partecipare alla 16a Esposizione internazionale sulla tecnologia e le attrezzature per stampi e matrici (DMC2016) presso il Nuovo centro di esposizioni internazionale di Shanghai. Dal 28 giugno al 7 luglio, le aziende e i leader del settore di tutto il mondo convergeranno a Shanghai, in Cina, per scoprire le ultime novità nella tecnologia degli stampi.

SubCon 40th Anniversary

Bruno

Noi di Extrude Hone siamo entusiasti di partecipare a quest’anno SubCon presso NEC Birmingham, 7-9 giugno. Celebrando il suo 40 ° anniversario, SubCon è la principale fiera della catena di fornitura manifatturiera del Regno Unito ed è dedicata ai servizi di ingegneria in outsourcing e al subappalto.

Gli espositori britannici e internazionali di SubCon coprono tutti i settori della catena di fornitura manifatturiera: automobilistica, aerospaziale, elettronica, energia, ferrovia, petrolio e gas, difesa e sicurezza, oltre – novità di quest’anno – zone dedicate per software e materiali e compositi. Un’altra novità di quest’anno, il Programma per gli acquirenti della conferenza ti consente di prenotare gli appuntamenti con gli espositori a cui sei maggiormente interessato prima ancora che la conferenza abbia inizio. Questo può darti un’esperienza SubCon personalizzata che rende l’uso più efficiente ed efficace del tuo tempo.

Miglioramento della produzione di alberi a gomito

Bruno

Miglioramento della produzione di alberi a gomiti con lavorazione elettrochimica

Garantire una lubrificazione sufficiente e permanente dei cuscinetti dell’albero motore nei motori di automobili è fondamentale per evitare guasti al motore. Man mano che l’albero a gomito si riduce, a causa dell’andamento della produzione e delle aspettative dei consumatori, aumenta il numero di fori di intersezione dell’olio. Tutte le sbavature e detriti lasciati nel processo di perforazione devono essere rimossi.

Nuovo Microflow Highflow

Bruno

EXTRUDE HONE offre tutta la nuova soluzione MICROFLOW HIGHFLOW per soddisfare i requisiti di sistema di targeting di flusso ad alta precisione del mercato pesante (marine, camion, generatori di corrente off-road e diesel).

Le sfide:

Con i cambiamenti climatici che comportano un rischio significativo per la società, ridurre il consumo di carburante e le emissioni è uno dei passi fondamentali nel rallentare gli effetti negativi dei cambiamenti climatici. I veicoli medi e pesanti rappresentano una frazione significativamente più piccola del numero di veicoli su strada ma contribuiscono ancora a oltre un quinto delle emissioni. La figura 1 rappresenta i rigorosi standard di emissione degli OEM nel mercato dei veicoli pesanti che portano alle seguenti sfide:

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