Le soluzioni di Extrude Hone per il settore aerospaziale al Salone Internazionale dell’Aeronautica di Parigi 2025
Extrude Hone parteciperà al Salone Internazionale dell’Aeronautica di Parigi 2025 per presentare le sue soluzioni di finitura e lavorazione di alto livello ai professionisti dell’industria aerospaziale.
I temi del Salone dell’aria di Parigi 2025
Il Salone Internazionale dell’Aeronautica di Parigi-Le Bourget, che si terrà dal 16 al 22 giugno 2025, presenterà gli ultimi progressi tecnologici del settore aerospaziale. L’evento è un punto di riferimento globale per i professionisti del settore, favorendo gli scambi sulle sfide e le innovazioni dell’industria.
L’edizione 2025 si svolgerà nell’arco di sette giorni, con una distinzione tra le giornate riservate ai professionisti e quelle aperte al pubblico.
Giornate professionali (16-19 giugno 2025): Riservate agli operatori del settore, queste giornate consentono alle aziende di concludere contratti, esplorare le innovazioni e partecipare a conferenze specializzate.
Giornate del pubblico generale (20-22 giugno 2025): Questi tre giorni consentono agli appassionati di aviazione di esplorare le mostre, assistere a dimostrazioni aeree e avvicinarsi agli aerei iconici.
Possiamo aspettarci di vedere alcuni temi importanti sotto i riflettori:
- L’aviazione civile del futuro: l’attenzione si concentrerà sulle nuove generazioni di aerei più leggeri, più efficienti e meno inquinanti. Le innovazioni nella propulsione (idrogeno, ibrida, elettrica) e l’uso di materiali compositi avanzati saranno argomenti chiave.
- Tecnologie per la difesa: il salone è anche una vetrina per gli ultimi progressi dell’aviazione militare, tra cui droni, sistemi di sorveglianza avanzati e aerei da combattimento di nuova generazione.
- Esplorazione spaziale: con l’ascesa del NewSpace, le aziende e le agenzie spaziali presenteranno i loro piani per i satelliti, l’esplorazione planetaria e le missioni con equipaggio. Potranno essere evidenziate anche le nuove opportunità commerciali legate al turismo spaziale e allo sfruttamento delle risorse extraterrestri.
- Soluzioni sostenibili per l’aeronautica: La transizione ecologica sarà un tema centrale, con i riflettori puntati sui carburanti alternativi, sui nuovi modelli di aerei a basse emissioni e sulle iniziative per ridurre l’impronta di carbonio del trasporto aereo.
Tecnologie da presentare al Salone Internazionale dell’Aeronautica di Parigi
Il Paris Air Show 2025 sarà un’occasione unica per scoprire innovazioni all’avanguardia nel settore aeronautico e aerospaziale. Tra le tecnologie che si prevede di esporre vi sono :
- Propulsione ecologica: Saranno esposti dimostratori di velivoli elettrici e ibridi, che illustreranno i progressi compiuti dai produttori per ridurre il consumo di combustibili fossili. Anche l’idrogeno è una strada promettente, con diversi prototipi di motori in fase di sviluppo.
- Velivoli supersonici e ipersonici: diversi operatori del settore potrebbero presentare progetti per velivoli in grado di infrangere la barriera del suono, utilizzando tecnologie più rispettose dell’ambiente rispetto ai precedenti velivoli supersonici.
- Automazione e intelligenza artificiale: Saranno evidenziate anche le innovazioni nel pilotaggio autonomo, nella gestione del traffico aereo basata sull’intelligenza artificiale e nell’ottimizzazione delle rotte per ridurre il consumo energetico.
- Satelliti e lanciatori spaziali di nuova generazione: Il settore spaziale sarà ben rappresentato, con nuovi modelli di razzi riutilizzabili, costellazioni di satelliti per Internet globale e innovazioni nell’esplorazione lunare e marziana.
Le soluzioni di Extrude Hone per l’industria aerospaziale
Extrude Hone presenta soluzioni avanzate incentrate sul miglioramento della superficie e del flusso. Le nostre tecnologie avanzate sono state riconosciute per il loro impatto sia sulle superfici esterne che sui canali interni. Presenteremo le nostre soluzioni avanzate presso il nostro stand, Padiglione 2b EF 186.
courtesy of Paris Air Show
1. Alloggiamento della pompa per razzo
- Miglioramento della qualità del flusso laminare: il design della voluta e le scanalature multiple rendono l’alloggiamento della pompa complesso in termini di qualità del flusso laminare.
- Alleggerimento delle sollecitazioni e rimozione di stress residuo: la pasa abrasiva lucida le geometrie più complesse, migliorando le prestazioni del flusso.
Lavorazione su impianto SPECTRUM:
- Pre-AFM: rugosità dell’ordine di 900µin+ (23µm+).
- Post-AFM: rugosità di 63µin (1,6µm).
2. Alloggiamento della girante della pompa per razzo
- Miglioramento della qualità del flusso laminare che reindirizza il flusso della girante senza creare turbolenze.
- Alleggerimento delle sollecitazioni e rimozione di stress residuo , in particolare alla radice delle pale.L’AFM utilizzato per i passaggi interni migliora la qualità della superficie e del flusso laminare.
Elaborato su apparecchiature SPECTRUM
- Pre-AFM: rugosità di 63µin (1,6µm).
- Post-AFM: rugosità compresa tra 8µin (0,2µm) e 4µin (0,1µm).
3. Girante
- Il miglioramento della qualità del flusso laminare è essenziale per aumentare l’efficienza di picco di almeno il 10%.
- Alleggerimento delle sollecitazioni e rimozione dello stress di tensione alla radice delle pale.Miglioramento delle prestazioni della girante: L’AFM migliora la superficie delle pale, ottimizzando la qualità del flusso laminare.
- Naturalmente facile da lavorare: la forma e l’utensile creano una restrizione naturale, rendendo l’AFM efficiente.
Lavorazione su VECTOR per le piccole e su SPECTRUM per le grandi.
- Pre-AFM: rugosità di 63µin (1,6µm).
- Post-AFM: rugosità compresa tra 8µin (0,2µm) e 4µin (0,1µm).
4. Blisk (disco integrato nella lama)
- La rimozione dello strato di rifusione per elettroerosione migliora la qualità del flusso laminare e prepara al rivestimento con barriera termica.
- Alleggerimento delle tensioni e rimozione degli stress residui alla radice delle lame.
- Rugosità costante: L’AFM regola la rugosità a livelli ottimali per evitare la delaminazione del rivestimento.
Lavorato su apparecchiature SPECTRUM
- Rugosità iniziale: 120µin (3µm).
- Post-AFM: fino a 11µin (0,3µm) in meno di 30 minuti.
5. Paletta di guida in uscita e statore
- La rimozione dello strato di rifusione per elettroerosione migliora la qualità del flusso laminare.
- Miglioramento della qualità del flusso laminare: L’AFM lucida le pale senza danneggiarle, preservando la geometria fino ai bordi.
- Alleggerimento delle sollecitazioni e rimozione degli stress residui alla radice delle pale.
- Il miglioramento della geometria delle pale migliora la rugosità del profilo, del percorso del flusso e del filetto della radice.
L’AFM elabora i passaggi e i contorni senza creare bordi taglienti, lucidando e rimuovendo gli stress residui in un’unica operazione.
6. Disco della turbina
- Rimozione delle sbavature (dopo la brocciatura)
- L’AFM garantisce bordi rotondi o raggi uniformi su diverse geometrie di dischi.
- La rimozione dello strato di rifusione per elettroerosione produce una superficie impeccabile, eliminando il rischio di cricche.
- L’alleggerimento delle tensioni e la rimozione dello stress residuo migliorano la rotondità e la finitura dei bordi.
AFM, per ottenere produttività e qualità in un’unica operazione, rimozione dei raggi e delle sbavature e rimozione dello strato di rifusione per elettroerosione.
Raggio variabile in base al design della scanalatura: raggiunge un raggio di 0,2 mm senza pre-lavorazione.
7. Rimozione dello strato di rifusione EDM
L’EDM è ampiamente utilizzato nell’industria e offre numerosi vantaggi nella creazione di geometrie complesse. Come risultato del processo, gli utenti EDM si trovano ad affrontare lo strato di rifusione e una zona termicamente alterata sottostante.
Come è noto, le sollecitazioni residue in tale strato di rifusione e i rischi associati sono inaccettabili nella maggior parte delle applicazioni. Possono compromettere la sicurezza dei pezzi, soprattutto se il componente è sottoposto a sollecitazioni dinamiche.
L’AFM è in grado di trattare tutti i materiali e il processo consente di controllare il materiale rimosso dalla superficie.
Per un disco di turbina con scanalature ad albero di natale, realizzato in lega di nichel e con un diametro esterno di 400 mm (15,7“), il processo AFM a flusso bidirezionale rimuove 0,0508 mm (0,002”) dalla superficie delle scanalature ad albero di natale in circa 35 minuti, lasciando una rugosità migliorata di 0,062 µm (2,5 µinc.).
Su uno statore Inconel con un diametro esterno di 310 mm (12,2“), la rimozione di materiale, a seconda della posizione, è compresa tra 0,193 mm (0,00762”) e 0,386 mm (0,01524″) in circa 60 minuti. La rugosità post-processo è compresa tra 0,1 µm e 0,4 µm (da 4 a 16 µinc.).
Ugello, componenti con canali piccoli
Soluzione superiore per la regolazione del flusso e il miglioramento della superficie.
Le restrizioni interne al passaggio sono solitamente accompagnate da geometrie complesse che traggono vantaggio dalla tecnologia MICROFLOW, che lascia i bordi di ingresso privi di microbave, arrotondati e lucidati.
La tecnologia Extrude Hone MICROFLOW ha come obiettivo il ±2% o meno della portata specificata per l’ugello di iniezione.
MICROFLOW offre un controllo raffinato del processo AFM per ottenere una nebulizzazione profonda nella camera di combustione con un’atomizzazione superiore.
Vedi questo articolo nel Fluid Power Journal
Collettore idraulico in alluminio
Extrude Hone consente di realizzare collettori idraulici di altissima qualità.
I collettori idraulici sono pezzi di ingegneria e lavorazione molto impegnativi che contribuiscono a voli fluidi, precisi e sicuri.
I collettori complessi, come quelli con centinaia di aree da rifinire, traggono vantaggio dal processo di lavorazione elettrochimica (ECM) di Extrude Hone , che può essere eseguito in una o più fasi e richiede meno di 5 minuti.
La Dynamic ECM è la soluzione per ottenere ciò che la lavorazione convenzionale non può fare.
Con la lavorazione elettrochimica dinamica (DECM) è possibile lavorare progetti specifici, come un foro dietro una parete o un foro a spina di pesce in un disco di turbina.
Inoltre, la DECM può sfidare alcune applicazioni di elettroerosione. Se è possibile rilassarsi sulla tolleranza di forma e accettare tolleranze di +/-50 µm, la DECM entra in gioco. Può raggiungere velocità di avanzamento molto più elevate, fino a 7 mm/min, rispetto agli 0,25-0,50 mm/min del processo di elettroerosione, ottenendo comunque un ottimo Ra di 1 µm.
Ma non è tutto. Non essendoci stress termico con il processo DECM, non è necessario rimuovere alcuno strato di rifusione, come avviene con l’elettroerosione. Ciò significa che non è necessaria alcuna post-elaborazione secondaria.
Manifold in alluminio
La TEM è una buona alternativa all’ECM per i manifold in alluminio che richiedono solo la sbavatura. Se la geometria è adatta, il costo per pezzo della sbavatura complessiva è il più basso.
Vedere l’articolo nel Fluid Power Journal
Rocchetti
L’uso del TEM è l’alternativa per rimuovere al 100% le bave in questo componente critico.
Vedi questo articolo nel Fluid Power Journal
La stampa 3D comporta ulteriori sfide per alcuni dei componenti sopra citati. La rugosità è peggiore rispetto alla fusione e non è omogenea. Inoltre, la polvere residua può rimanere intrappolata qua e là.
Noi di Extrude Hone abbiamo progettato supporti specifici per le applicazioni additive.
courtesy of Paris Air Show
courtesy of Paris Air Show
Incontrate gli esperti di Extrude Hone al Salone internazionale dell’aria di Parigi 2025
Bruno Boutantin, Market & Business Development Director, e Vincent Grimm, Sales Engineer France, saranno lieti di accogliervi allo stand Extrude Hone, Padiglione 2b EF 186, per discutere delle vostre sfide nell’industria aerospaziale.
